[Bilan de la préparation] Plaques de protection

Articles relatifs au plaques de protection

• Montage d’une plaque de protection à l’arrière
• Montage d’une plaque de protection à l’avant

Je me suis posé pas mal de questions en parcourant les forums sur l’épaisseur des plaques de protection en aluminium ou même s’il ne fallait pas qu’elles soient en tôle. Certains vont jusqu’à mettre de l’alu de 6mm, j’ai vu aussi pas mal de plaques en aluminium strié donc plus résistant. L’organisation du raid Baby Boomer impose dans son règlement des plaques de protection de 5mm. N’étant pas vraiment équipé pour plier des tôles de telles épaisseur j’ai choisi de les faire en prenant de l’aluminium de 2mm que je pourrais réaliser avec les moyens que j’ai à ma disposition : étau, établi et huile de coude. Je peux comprendre que l’épaisseur ait son importance mais je me demande quand même si une tôle d’alu moins épaisse et donc plus élastique n’est pas plus mal. La tôle de protection à l’avant a un peu souffert, elle est un peu enfoncée par endroits mais pas tant que ça et on peut la considérer comme du consommable qui devrait être changée si la voiture faisait un autre raid. L’inspection de la plaque de protection du réservoir montre qu’elle n’a pas vraiment souffert.

Montage d’une plaque de protection à l’avant

La plaque de protection à l’avant a pour rôle de protéger le bloc moteur d’éventuelles projections de pierres. Un carter de protection de la boite de vitesses est déjà monté d’origine sur notre 4L aussi on ajoute une plaque d’aluminium de 2mm d’épaisseur de 44cm de large et de 60 cm de long pour protéger le carter moteur situé derrière la boite de vitesses.La plaque est fixée en 6 points ( voir les flèches sur la photo à gauche ) : 2 écrous à l’arrière montés sur 2 vis du châssis que l’on bloque avec un peu de LOCTITE car la longueur de filet n’est pas très grande ; on perce 2 trous sur le repli de chaque longeron et on utilise 2 fixations du carter de protection de la boite de vitesses.

On remplace tous les clips écrous pour vis de 6mm par des clips neufs que l’on trouve par exemple chez Auto Distribution.

Montage d’une plaque de protection à l’arrière

La plaque de protection à l’arrière a pour rôle de protéger le réservoir d’éventuelles projections de pierres. C’est une plaque d’aluminium de 2mm de 57cm de large sur 60 cm de long. Elle est fixée d’un côté sur un repli de la tôle situé juste avant le réservoir. Ce repli dans sa plus grande hauteur fait 20mm tout au plus et comporte 2 trous. On perce un troisième trou et on monte des clips écrous pour vis de 6mm que l’on trouve par exemple chez Auto Distribution.

 

De l’autre côté du réservoir, on démonte la bride de la roue de secours et on ajoute 2 pattes qui viennent se fixer sur 2 montants de fixation de cette bride.La tôle d’aluminium une fois pliée

La plaque une fois fixée