La nouvelle immatriculation

Je me rends à la préfecture d’EVRY une première fois le 13 octobre pour faire établir la carte grise de la 4L. J’en profite également pour faire remplacer la carte grise de ma ZX qui après, avoir vécu quelques années dans le sac de ma fille, est tellement détérioré qu’à côté les manuscrits de la mer morte sont en parfait état de conservation. J’ai vérifié sur le site Internet de la préfecture la liste des documents à apporter. Apparemment je n’ai pas regardé complètement car il me manque l’attestation carte vitale d’Eric . Si vous savez surement ce que c’est, c’est le truc  qu’on sait jamais où on l’a rangé, heureusement un bulletin de paie peut faire aussi l’affaire. Impossible donc de faire l’immatriculation de la 4L, je fais faire la carte de la ZX et je retourne l’après midi même pour la 4L. Il n’y a pas d’attente cette fois ci : les guichets sont fermés pour 2 jours car la préfecture bascule le système informatique pour passer des anciennes immatriculations aux nouvelles immatriculation avec un numéro à vie.

Eric retourne à la préfecture le lundi 26 octobre, mais le lundi c’est fermé. Le mardi 27 octobre, à la 4ème tentative il y a tellement de monde qu’au bout de 2 heures d’attente, avec encore 200 personnes devant lui, Eric jette l’éponge.  Le 29 octobre je ne passe finalement que 3 heures pour obtenir le précieux certificat provisoire ( la carte grise définitive est envoyée par la poste ), donc tout va bien.

Eric l’a constaté avec moi et c’est assez amusant mais une certaine solidarité s’établit entre les gens qui attendent dans les files d’attente pour les cartes grises et les permis de conduire. Il faut bien passer le temps et chacun y va de sa petite aventure ou mésaventure autour des démarches administratives. On se rassure mutuellement de savoir que l’on est bien dans la bonne file, ce qui n’est pas très évident au début et on s’encourage au moment de passer au premier guichet où on vérifie votre liasse de papiers et où on vous donne ( si tout va bien ) le fameux sésame : un ticket numéroté pour attendre dans une autre salle.

La plaque arrière de la 4L est carrée et en fait ce ne sera pas si simple d’en trouver. Je commence par MIDAS qui n’a pas de plaque carrée, puis CAR CENTER et NORAUTO. Personne n’a de plaque carrée homologuée pour les nouvelles immatriculations. Je fais également 2 clés minute, rien nada. Ca n’est pas encore disponible pour le 91. Sur le forum r4-4l je lis un post sur le sujet, ça à l’air d’être la galère. Il y a des régions où ça va mais d’autres où ça va pas.

Finalement je passe par le site nouvellesplaques.com . Il y a le choix entre plaques aluminium et plaques plastique haut de gamme « plexi » plus chères. Je commande des plaques aluminium. Quelques jours après je reçois des plaques en plastique haut de gamme « plexi » avec un petit mot m’expliquant qu’il y a une rupture de stock pour les plaques aluminium du 91 et que pour ne pas me pénaliser on me fournit à la place et pour le même prix ces plaques de qualité supérieure. Je leur envoie un mail de remerciements et moi je dis chapeau !