[Bilan de la préparation] La quête du Graal

Nos recherches commencent au début du mois d’août 2009. Eric s’était fixé un budget maximum de 1000€ et ne voulait pas de voiture ayant déjà fait le 4L Trophy. Après quelques jours de recherches, nous avons tout d’abord essayé une R4 de 85 qui paraissait en bon état général, mais dont le freinage (tambours à l’avant) manquait vraiment de puissance. Le propriétaire, surpris par ma remarque sur le freinage, me dit qu’elle avait toujours freinée comme cela. On fini peut être par s’habituer, mais franchement elle ne freinait vraiment pas terrible. Finalement, après une dizaine de jours de recherches, nous avons trouvé la 4L qui allait bien à Blois. Une GTL Clan de 1990, avec 70000km, pour 900€. Les freins avaient été refaits récemment et les 4 pneus étaient neufs. Le contrôle technique était OK mais il fallait toutefois prévoir le remplacement des rotules de direction ainsi que le remplacement du soufflet de cardan gauche pour cause de caoutchouc coupé dans les deux cas. Elle avait été légèrement accidentée à l’avant mais rien de bien grave, juste de la tôle froissée au niveau du capot et l’aile avant droite. Le freinage (disques à l’avant) était tout à fait correct et en tout cas n’avait rien à voir avec l’autre 4L. Le retour de Blois, un week-end du 15 août en plein cagna, gâcha un peu la fête car la voiture s’est mise à chauffer à plusieurs reprises dans les embouteillages.